真空助力器帶主缸高低溫交變試驗臺
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由于中、大型商用車滿載重量大，對制動力要求也很高，所以一般采用結構復雜的氣壓制動系統來輔助駕駛員制動。氣壓制動以壓縮控制為制動源，制動踏板控制壓縮空氣進入車輪制動器實現制動。對長軸距、多軸和拖帶半掛車和掛車來說，氣壓制動在實現異步分配制動上有獨特的優越性
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真空助力器帶主缸高低溫交變箱內部結構
真空助力器帶主缸高低溫交變試驗臺
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